这年头，随着电动汽车技术的快速发展，汽车越来越不仅仅被视作一种交通工具了，而是作为比手机“大一号”的智能互联网设备，“软件化”趋势越来越显著。

　　所以，特斯拉在他的中控屏中下了不少功夫。其信息娱乐系统，配置了足以媲美许多顶配台式电脑、笔记本级别的性能，能支持以60帧/秒的速度运行3A级游戏，例如《巫师3》、《赛博朋克2077》。为了更好的游戏体验，特斯拉甚至在考虑生产自己的手柄。

　　在特斯拉推出了这项服务后不久，比亚迪在2021年2月23日公布了一项《基于车辆的游戏功能键位的键值配置方法及车辆》的发明专利，公开号为CN112386918A，随后，听说在比亚迪唐系列的车里都可以玩吃鸡游戏了。

　　自从任天堂确立及实现了游戏手柄的标准后，全世界流行的游戏手柄品牌，如微软的XBOX，SONY的PS，基本都是包括十字键（方向），ABXY键，选择及暂停键（菜单）这三种控制按键。

　　现有游戏手柄主要被设计在用户在相对静止的环境下，如客厅中、沙发上坐着使用。

　　为了解决上述问题，比亚迪在2021年12月31日公开的一篇专利中提出了一种游戏手柄及车辆，把手柄集成到了车辆的基础配置中。

　　图中的手柄本体为201，由手柄座20和游戏操作端30构成。操作端30具有多个按键31，例如操作端30可以具有十二个按键31。

　　手柄本体201底部的10为旋转装置，包括一系列的传动装置，最终将操控传递至部件12。从其描述来看，旋转装置10应该是用于实现摇杆的操作，通过操作按键30，可以实现对游戏的操控。

　　按键操作端30与手柄座20是可拆卸地相连，需要时，可以将按键操作端30从手柄座上拆下，单独使用，使得游戏手柄使用更为灵活。如上图所示。

　　根据专利描述，该手柄相比传统游戏手柄，更加适合于在车辆中使用，稳定性、灵敏性都有很大的改善，且更不易损坏。

　　根据专利描述，可以将整个游戏手柄固定在座椅两侧，如下图所示，就像大巴车中的座椅安全扶手一样，需要使用的时候放下即可。

　　由于是按键装置是可以从手柄座上拆下单独使用的，用户实际操作的位置不局限在座椅的两侧，舒适性、操作性更好。

　　现在的游戏显示屏幕，都是基于中控屏的，比起电脑来屏幕还是偏小，而且坐在座椅上必须侧着头才能正对屏幕。

　　从安全的角度来看，就算驾驶员不在开车时玩游戏，其他乘客玩游戏时，画面最终还是会显示在中控大屏上。驾驶员看到或听到声音后，容易造成分神，引发事故。因为这个事情，特斯拉被美国汽车安全机构调查过，设置了除了在停车状态下，任何驾乘者都无法通过中控大屏进行游戏操作的限制。

　　在本专利中，比亚迪提出，除了中控屏外，还可以通过HUD(平视显示器)技术，将游戏影像投射在车辆的前挡风玻璃上，将游戏界面与外界环境的景像完美的融合在一起。试想一下，这样整个挡风玻璃都可以作为显示屏了，玩沉浸式游戏时肯定会更带感。

　　现阶段，车载游戏不太会成为用户购买汽车的重要参考因素。但在等人的时候、疲劳时候，偶尔娱乐一下也可以转移一下注意力，避免疲劳。

　　长远来看，智能汽车在硬件拼到一定程度后，肯定会像手机一样，通过软件部分扩大利润。而且，随着90后、00后的成长，对于大屏、游戏的喜爱，可能使其更注重中控屏、游戏、娱乐的体验。

　　申请公布号CN113856193A申请公布日 2021.12.31申请人 比亚迪股份有限公司发明名称 《游戏手柄及车辆》