任意心轴补偿环座滚花高螺母剥线钳手柄座螺距热衰退和油十字结联轴节吉祥坊网上平台首页各有利弊。新款速腾的配置降低，让新款速腾不如老款速腾，这让车迷们颇为失望！朗逸是中国车，但更符合中国国情。比较实惠。看你怎么选！全部都是一样。一个平台推出的汽车，速腾更大，但我厌倦了一汽-大众的面孔。

　　速腾两款车分别属于不同风格的德系车和美系车。美国车油耗更好，做工也更高。德系车工艺更高，设计更好。我觉得我更倾向于秀夫。威力差不多。至少用T，油耗更好。

　　买一辆适合自己的车就好了。和你说的新傲6和速腾1.6的低配置相比，我觉得差距不是很大。相对来说，速腾的底盘调校更加扎实。 ESP自认为不安全，但需要一定的Conditional。开车最重要的是车主小心驾驶。你说的真皮座椅其实是厂家选择的品牌。质感差别不大，给顾客一种心理作用。你的意见是正确的。除非你真的很在意这个，否则建议使用GOLF 1.6。 GOLF 1.6在EA111发动机POLO上使用速腾1.6。这是一台有30 年历史的发动机。别想了，鑫傲6的做工非常精致。 ESP 非常有用。它已在美国强制安装。可惜为了在中国节省几千块钱。在紧急避险中尤为突出。 GOLF推荐13万的1.6，性价比很高。

　　回复4# 作为1.6车型，发动机不同，还有有无ESP。都是PQ35平台，六速手自一体，四轮碟刹，四轮独立悬架，激光焊接车身。事实上，ESP在日常驾驶中基本不起作用，普通人不太可能把车开到极限。当然是明锐，性价比绝对高，明锐看着大气回复1#这两款车比同排量贵！以现价买哪个更便宜！这两辆车是具有相同发动机和变速箱的兄弟车。看你对那车的外观和配置感兴趣，都可以。相比速腾，我更喜欢明锐的外观，所以毫无遗憾的选择了明锐。

　　其实4S店的机油是速腾的5W40，还有矿物油！ 5W30，标示的是迈腾）专用机油，半合成机油也行！ 4S也有全合成油，高家庄性价比高！总之，买了一汽的车，就得和4S店气上一气！而且您必须经常被欺骗-如果您什么都不懂！ 4S的人，从前台接待员到车间技师，一个算一个，一个都盖不住----忽悠车主！冠军版首保换5W--40机油。一开始前台说是全合成机油，后来在车间看到5W--40。至于是什么，我真的不知道！不是花生油吗？免费换迈腾全合成机油！在南京，全合成机油没有差价，好像要100多。我现在也在换这个机油，首保也是免费半合成的。奸商

　　巧了！我也在考虑买1.4T。但是苦杯是多少！其实不难发现，现在的私家车越来越倾向于小排量带T，既经济又环保又不失动力。没记错的线马力。动力没得说。自动挡起步时有加速保护，不管你怎么踩也不会像手动挡那样把人推开。再说自动挡和手动挡，我一直觉得没有手动挡是开不了车的，因为我个人比较喜欢手动挡。但是房东说堵车，所以建议谨慎选择，因为起步和停车都是很麻烦的事情。自动挡的大众速腾搭载的是DSG，也就是双离合助力。这是亮点，也是大众的心病。因为大众一直避而远之的DSG双离合是自动变速箱的硬伤。如果损坏，后期成本会很高。同样，良好的驾驶习惯也会避免出现相应的情况。在D挡踩刹车，由于此时双离合处于工作状态，会产生高温，导致热衰退。这将导致DSG 损坏。最后说说100--150的动力表现。速腾的最高时速是280，不过你放心，它开不了。 100---150还是没问题的，毕竟国内高速限速120，很少能开这么快。另外，如果空调满载，手动启动会费点力气，还得加油。自动的就好了速度提升非常好，足够家用了。 100~150马马虎虎，毕竟哪里来的动力。 180以内的提速就够了，不能说厉害，但绝对够用，空调满载毫无压力。我有11款1.4T自动1，看个人驾驶习惯。如果保养得当，涡轮不是易损产品。有的能跑50000公里，有的能跑80000公里没问题。需要注意的是，车辆停下后，应挂P挡，让涡轮冷却后再熄火。还可以加装延时灭火器，有效维护涡轮。 2.1. 4tsi的发动机很给力，最高时速200码，油耗也不高。每百公里约6~8升。当然，这与个人的驾驶习惯密切相关。 3.灰色，个人认为黑色虽然很庄重，但是如果不是同级别的车，就不要用黑色4.安全气囊位置前排双气囊/侧气囊数量4 安全带配置预紧/可调/not fastening reminder/(front row only) brake assist system abs/ebd /eba body stability control esp traction control asr parking assist system radar assisted central lock 这是他的安全配置，一般德系车的安全性能都不错010- 1010雪佛兰科鲁兹）是一款面向A级市场的紧凑型家用轿车，外观动感年轻，是雪佛兰全球重要的战略车型。

　　动力方面，国产科鲁兹搭载了三台发动机。除了自然吸气的1.6L和1.8L，通用还将为其配备1.6T涡轮增压发动机，这将成为中国市场独树一帜的车型。底盘和传动方面，科鲁兹将采用前麦弗逊独立悬架和后复合扭力梁悬架的组合；型不用有5挡手动和6挡手自一体两种选择。1.6T和6挡手自一体变速箱的配合值得期待。配置方面，包括无匙启动、电加热和通风座椅、自动空调等的一系列配置都将出现在新车上。另外，AQS空调质量自动控制系统是这一级别车型中比较罕见的配置，该系统可以根据侦测到的车内空气质量自动调整车内循环系统的模式。 国产科鲁兹的悬挂、内饰都有缩水，仅保留了仪表盘亮度调节，取消了大灯高度调节。低配车没有前雾灯，遮阳板化妆镜没有照明小灯，这些舒适性配置都不见了，多功能方向盘也仅出现在1.8AT NAVI车型上。最重要的是，欧版科鲁兹的打孔通风刹车盘不见了，随而代之的是后轮鼓式刹车和钢制轮毂。 拿1.6L手动低配车型来说，它在科鲁兹车系中应属配置最低，价格最便宜的，该车仅配置前排双安全气囊，与中配的四气囊和高配的六气囊相比，在被动安全性上有所缩水。而同样属于雪佛兰品牌的乐风乐骋），09款全系都采用了4气囊的配置。这些配置的减少，明显的降低了科鲁兹的档次。 科鲁兹是新车，上市不久，虽然技术水平较高，性能也不错，但价格还处于高位，现在的性价比不高，只有在平均价下降到11万左右才算是有性价比优势，而且底价的配置减得厉害，没有什么性价比可言，而车的运动性能比较突出，空间实用性有点差，如果作为家庭用车不算很合适，但如果同时作为活动和家用，还算不错，现在等价格回到低位后在决定比较好现在很多欧美车的低配车型都是这样，把非必要的配置减少，保证价格低的情况下核心性能不变，这样总比给你一堆配置，但性能质量下降好，而且前雾灯的作用可以用大灯远光补充，开起来没有什么问题，赛拉图）属于典型韩系车，空间不错，配置也多，但性能上没有亮点，属于能跑能坐，而且跑得很一般，和以性能为亮点的科鲁兹比就在价格上有优势，不过现在科鲁兹处于高价期，如果价格回落到正常，赛拉图在性价比上就会出现劣势我邻居的凯越才跑了2万多就要卖，而且貌似都没人问塞拉图不错性价比不低克鲁兹还没开过科鲁兹 1.6 SL AT 参考价格： 12.29 万 商家报价： 12.29万上市时间：2009年上市 汽车厂商：通用雪佛兰汽车级别：紧凑型车 发 动 机： 1.6L 117马力 L4 变 速 箱：6档手自一体 车体结构：4门5座三厢车 长x宽x高：4598×1797×1477 排放标准：欧IV优点：外形有点大黄蜂的意思,大气的外观、强劲的动力，良好的操控，更适合年轻人的审美缺点：内饰材质不满意，后排头部空间太小,减配不少，通用感觉中国消费者还是好忽悠？个人感觉科鲁兹有点在卖外形，同样的价格为什么不选择速腾呢?价格让更多的车友止步，降价才是保证销量的王道