时光荏苒，弹指间祖国改革开放的伟大征程已历经40个春秋，对于航空人而言，40年的光辉岁月，我们见证了“国之利器”的换代升级，目送过各型号飞机翱翔于蔚蓝天际；对于我个人而言，从开始端起气钻、铆枪的那一刻，“钻好每一个孔，打好每一颗铆钉”的神圣使命就已扎根心底，是改革开放的宏伟历程伴随着我成长，一干就是30年。

　　遥想改革开放初期，十几岁的我，对人生、对未来充满希望和迷茫，当时只有从农村里走出来这一个想法。18岁那年，一个偶然的机会我进入了航空工业成飞工作，感觉如梦幻般，得到了上天的眷顾。当时还是票据时代——粮票、肉票、布票，全中国的农村人口都为能够拥有一个城市户口而费尽心力，国家的经济也处于初步发展阶段，能够进入国企工作就如同拥有一份人生的保险箱，生存的问题也就不是问题了。

　　改革开放第十个年头，1988年10月，我有幸成为一名装配车间的学徒工。在经历了系统的入职培训后，我第一次步入车间厂房，穿上蓝色的工作服，威武的战斗机立于身旁，动人心魄，想着这将是我今后所要从事的工作，便坚定地对自己说：“要做就做最好的！”刚开始拿起铆枪、气钻，对于操作十分陌生。一次，零件间的开敞性特别小，由于经验不足，用力过大，钻伤了零件内表面。事发后心里很不是滋味，从而不断告诫自己，鼓励自己，必须提高技能水平。总结经验，并加强专业理论学习。我脾气比较倔，认为手艺人就要有手艺人的执着，于是下定决心，以后一定将每一颗孔径误差控制在0.1毫米以内。业余时间，没有师傅手把手教，我就自己关起门来摸索、练习。那时，除了吃饭、工作、睡觉，其余时间都在练。

　　当然，仅仅磨炼技艺还不够，得要具备一定的基础理论知识，因此我积极参加公司举办的各种职业技术培训班的学习，白天工作，晚上夜校，生活就在单位、宿舍、以及学校间三点一线。功夫不负有心人，通过不懈努力，我先后完成了职业技术等级的提升，取得了各项证书，虽然辛苦，鲜有闲暇的时间，但却充实而有价值。

　　随着改革开放推进，成飞公司迎来了发展机遇，公司的科研任务逐渐繁忙，我工作的新起点开始了。那年，我刚办完婚礼就接到机型改装项目这一任务。每天晚上加完班回家，爱人已经睡去，早晨上班时，她还在睡梦中。新婚夫妇面对面的交流特别少，当时的自己一心扑在工作上。

　　机型的改装项目史无前例，需要不停地探索。在推进任务中为了保证严苛的质量要求，需要进行大量的测试以保证性能后方可交付。手头工作刚告一段落，女儿出生了，正当我沉浸在初为人父的喜悦中，突然被安排派往巴基斯坦出差。不记得当时是怎样给还在坐月子的爱人说的，也不记得是怎样告别的，这一走就是一个多月。

　　我热爱自己的岗位，航空工业给了我平台和机会。同时也庆幸能够拥有一个一如既往支持我工作的家庭，能让我全身心投入工作。

　　几十年如一日的工作，我始终不忘初进厂时许下的誓言。通过不断累积，最终有所收获。1998年歼10飞机首飞成功，我个人也获得集团公司三等功。当时对于28岁的我来说，这个奖项已颇具分量。随着改革开放深入，国家加大对技能人员培养，给操作工人提供了很多展示平台。借此机会，我参加了全国飞机铆装钳工技能大赛决赛，并取得了第一名的佳绩。同年荣获“全国技术能手”和“全国五一劳动奖章”。

　　多年来随着经验与知识的积累，我在工作中更加游刃有余。之后相继获得“全国劳动模范”及“中华技能大奖”荣誉。前不久，我在珠海又领取了航空航天月桂奖“大国工匠”奖，那一刻我非常激动。从一名普通工人，成长为 “工人院士”，我自豪现在所取得的成就，同时也感谢祖国改革开放所带来的美好时代。2015年，以我本人名字命名的“刘时勇劳模创新工作室”正式成立，不惑之年的我已逐步从亲身操作转变为技艺传承与经验指导，但我始终不忘“钻好每一个孔，打好每一颗铆钉”的初心，在履行好本职工作之余，积极开展传、帮、带，攻克技术技能难点，推进知识分享讲座、技师微课堂。我喜欢带徒弟，他们年轻有活力，是祖国航空事业未来的接班人。

　　“一个国家需要有一群仰望星空的人，这个民族才有希望”。如今在航空工业领域，我们的自主研发能力越来越强，产业越做越大。我渴望依托时代发展的宏伟目标，带领更多的人用双手去缔造属于我们的产品。

　　在这条航空报国的路上，还有更多的挑战等待突破，还有丰厚的人生值得抒写。没有什么比满是憧憬的道路让奔跑者欣喜。我一路跑来，还将坚定地跑下去，不忘初心，执着守望。返回搜狐，查看更多