这是一个时下关注度很高的问题，其实鄙人的第一辆车也曾在本田和丰田之间纠结，但经一番研究后最终确定了本田，其原因并非丰田不好，而是本田的特点更适合自己。二者究竟存在哪些相同与不同吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，在此与各位粉丝分享一下我的观点吉祥坊官方网站欢迎你。

　　在全球十大可靠品牌发动机排名中吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，本田和丰田的产品分别位列第一名和第二名吉祥坊官方网站欢迎你，其中本田故障率0.29%，丰田故障率0.58%。但细分来看吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，丰田的发动机在保证可靠性的同时更在意经济性吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，而本田的发动机在保证可靠性的同时更注重运动性，这是二者在产品定性上最大的不同。

　　举例说明吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，1.5L丰田致炫与1.5本田飞度为同级竞品吉祥坊官方网站欢迎你，二者排量相同吉祥坊官方网站欢迎你。其中致炫搭载的是7NR-FE发动机吉祥坊官方网站欢迎你，最大马力110Ps，实测百公里油耗6.8L，飞度搭载的是L15B3发动机，最大马力131Ps，实测百公里油耗7L吉祥坊官方网站欢迎你。对比中我们不难看出：作为两个品牌主打的发动机吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，丰田的动力参数较弱，但经济性非常好；而本田的动力更强，但经济性略逊。

　　丰田与本田的发动机在一些专有技术上存在不同，那么丰田与本田都各有什么看家法宝呢？

　　说起丰田就不能不谈一谈VVT-i，在此不妨为大家科普一下理论知识吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你。VVT-i是智能可变气门正时的缩写，由丰田公司开发吉祥坊官方网站欢迎你，是以早期的VVT技术为基础，引进“智能”控制系统而来吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，其工作原理是通过改变进排气门开闭的重叠时间来获得不同工况下所需的进气量吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，这套系统的关键点在于它所改变的是气门开闭的“时间”。

　　而本田的专有技术则更牛掰吉祥坊官方网站欢迎你，那就是i-VTEC吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你。i-VTEC也是由VTEC演变而来，它的全称叫做智能可变气门正时和升程。从名字中我们就能看出本田的i-VTEC技术更强，因为它在改变气门开闭“时间”的同时，还多了一项改变“升程”的能力，这正是i-VTEC技术的核心。这套技术的最神奇之处在于它能在一根凸轮轴上集成两种高低不同升程的凸轮型线，通俗说就是在发动机工作时，气门打开的最大幅度也可以实现改变吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你。在低工况下选择小开气门吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，少喷油达到节油的目的，在高工况下还可以大开气门吉祥坊官方网站欢迎你，拉高功率吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你，满足驾驶者的运动欲望吉祥坊官方网站欢迎你吉祥坊官方网站欢迎你。

　　当然如今丰田也有了自己的VVTL-i技术，但这毕竟是2000年以后的事情了吉祥坊官方网站欢迎你，而且丰田并没有将其普及，也许其中还涉及产权问题，毕竟VVTL-i中关于气门升程的执行机构与i-VTEC太相似了吉祥坊官方网站欢迎你。

　　问题哥选车比较注重动力吉祥坊官方网站欢迎你，并且对VTEC高亢的声浪痴迷吉祥坊官方网站欢迎你，因此最终选择了本田。但丰田与本田的发动机各具利弊，选择哪个品牌还要看谁的特点更适合自己吉祥坊官方网站欢迎你。