英国皇家海军现役“伊丽莎白女王”号航母，将与1艘23型护卫舰F-82“萨默塞特”号和2艘“潮汐”级舰队油料补给舰组成的编队，原定于1月24日至3月3日参加由美英主导的年度多国“坚定卫士2024”演习，率领一个由美国、西班牙和丹麦军舰混编的总共有50余艘水面舰艇组成的多国航母打击群。

　　然后，这艘满载排水量6.5万吨的 “伊丽莎白女王”号航空母舰，将继续参加3月5日开始的北约“坚定捍卫者”演习的海上部分“北欧反应”（Exercise Nordic Response）。

　　英国皇家海军4日突然在社交平台上发文称，在3日的例行航行前检查中，发现“伊丽莎白女王”号航母的右舷螺旋桨轴的联轴器出现问题，无法按计划于4日出发参加北约“坚定捍卫者2024”大规模军事演习。

　　在最后一刻“伊丽莎白女王”号被迫取消部署，英国皇家海军决定将由其姊妹舰“威尔士亲王”号航母取代“伊丽莎白女王”号航母，接替它在北约的职责，并将尽快启航进行“坚定卫士2024”演习。

　　两艘“伊丽莎白女王”级航母，自正式入列以来，在英国皇家海军中的状态都是不太靠谱的。一是严重缺乏舰载战斗机， “伊丽莎白女王”号2021年5月底开始的亚洲之行，就不得不从美国海军陆战队第211战斗攻击中队临时借来了具备短距垂直起降性能的12架F-35B联合攻击/战斗机，否则这艘缺装舰载战斗机的航母在海上就近似于裸奔了。

　　二是两艘航母都存在质量隐患，严重影响英军的实际使用能力。 “威尔士亲王”号航母，2022年8月28日，原定搭载1600名船员横渡大西洋前往美国，执行为期4个月的任务，将与美国海军和加拿大皇家海军一起接受F-35B舰载机和其他无人航空系统的搭载训练。

　　当“威尔士亲王”号航母离开朴茨茅斯军港，起航后不久就发生了故障，因右舷螺旋桨传动轴故障而停船，抛锚在英国南部怀特岛海岸附近区域。

　　自2019年12月10日“威尔士亲王”服役以来，这艘航母就一直毛病不断。在五个月内两次发生舱室进水，特别是轮机舱进水直接破坏了电力系统， 该舰被困在朴茨茅斯港。刚入列的两年内，在海上仅仅部署了不到90天。

　　英国皇家海军拥有两艘航母，尽管服役以来毛病不断，但毕竟属于航母强国，全球能拥有两艘航母的国家，一只手都数得过来，也因此英国皇家海军至少在表面上仍然是威风凛凛的。

　　本次关键时刻英国皇家海军的“伊丽莎白女王”号航母就趴窝了，至少可以让原本安全隐患较多的威尔士亲王”号航母顶上去。进入“双航母”时代后，英国皇家海军还是有富裕的航母可以使用的。

　　现在，由“威尔士亲王”号更换其姊妹舰，尽管这需要一定的时间，因为该航母必须加注燃油，装载弹药、食物、饮用水、设备零部件等物资，以及“伊丽莎白女王”号航母的交叉转移设备。

　　“威尔士亲王”号，于2023年12月结束在美国东海岸的部署，预计将在今年晚些时候恢复作战状态，然后在2025年开始在印太地区部署。

　　总之，英国皇家海军的实力，自二战结束以后就开始每况愈下。没有了先前的庞大和强大，属于那种帝国没落后，就拿不出多余的真金白银，砸入到耗资巨大的海军建设中去。

　　“伊丽莎白女王”级航母，这款采用燃气轮机和全电驱动，短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰的研制和装备，也是一路磕磕碰碰。项目从启动到装备，前后历经十余年的艰辛历程，并不一帆风顺。

　　该级航母总共两艘舰，事故的原因不是舱室进水破坏了动力系统，就是动力装置中关键的螺旋桨传动轴出现故障，导致航母无法航行，只能在军港趴窝，或者是在海上抛锚，可谓出尽了洋相，成为全球军界的笑话。

　　本次关键时刻，英国皇家海军作为主导力量的“坚定卫士2024”演习，作为混合编队旗舰的“伊丽莎白女王”号航母螺旋桨轴又出问题了，给了英国皇家海军又一记响亮的耳光，不得不临时让“威尔士亲王”号来顶替。

　　在国平视野看来这绝对不是航母螺旋桨轴出故障那么简单，它就是英国的国力日渐衰竭，无力维持两艘航母正常运作的，军事实力有限却仍愣要充大拿的真实体现，真的很丢人现眼，也让英国皇家海军的颜面扫地。